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La ligne 13 a 50 ans. Surchargée, décriée, indispensable. La nôtre
Paris à vélo : et si la ville apaisée était un mythe ?
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Paris à vélo : et si la ville apaisée était un mythe ?

12 mars 2026

Un cycliste dans le Grand Paris en juillet 2024 / © Collectif Vélo Île-de-France Si, il y a dix ans, il était encore nécessaire d’expliquer ce à quoi pouvait servir un vélo dans une rue de la capitale, tout le monde le sait désormais, et chacun a un avis. Selon l’association Paris en selle, «40 % […]

RER C : pourquoi vos futurs trains neufs ne verront pas les tours de Notre-Dame
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RER C : pourquoi vos futurs trains neufs ne verront pas les tours de Notre-Dame

10 mars 2026 - Île-de-France

Bonne nouvelle : Île-de-France Mobilités vient de lancer l’appel d’offres pour 300 nouvelles rames sur le RER C. Les Z2N-NG – 5 lettres pour dire « trains à deux niveaux de nouvelle génération » – remplaceront un matériel vieillissant sur la future ligne Y (les branches vers Dourdan et Étampes). Budget pour ces emplettes : 8 milliards d’euros et des premières livraisons début 2034. Pour donner une […]

Et si la ligne 18 du métro s’arrêtait un jour à Villeneuve-Saint-Georges ?
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Et si la ligne 18 du métro s’arrêtait un jour à Villeneuve-Saint-Georges ?

4 mars 2026

La ligne 18 lorgne vers la Seine Premier tronçon prévu à l’automne 2026 entre Massy–Palaiseau et le plateau de Saclay, prolongement quelques mois plus tard jusqu’au terminus de l’aéroport d’Orly… La ligne 18 du Grand Paris Express n’est pas encore ouverte qu’on parle déjà de la suite. Les élus essonniens, eux, réclament cette suite depuis […]

Mantes-la-Jolie ne sera bientôt plus « Mantes-la-Lointaine »
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Mantes-la-Jolie ne sera bientôt plus « Mantes-la-Lointaine »

16 février 2026 - Mantes-la-Jolie

Mantes-la-Jolie, c’est à 60 kilomètres de Paris à vol d’oiseau. Autant dire, dans l’imaginaire de certains Franciliens, un territoire aussi lointain que le Kazakhstan. Et pourtant. Début 2027, un RER direct depuis Haussmann–Saint-Lazare va rebattre les cartes mentales de toute une région. Eole : Trente-cinq ans d’attente Les trains circulent déjà « à blanc » (vides) sur le nouveau […]

La Grande Ceinture ferroviaire : la ligne de train fantôme qui encercle Paris
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La Grande Ceinture ferroviaire : la ligne de train fantôme qui encercle Paris

13 février 2026 - Île-de-France

Cet article est le second épisode de notre série « Pourquoi vos transports sont comme ça ». Une ligne fantôme autour de Paris, pensée pour la guerre Savez-vous qu’il existe, à une quinzaine de kilomètres de Paris, une ligne de chemin de fer qui fait le tour complet de la capitale ? 140 km de voies ferrées, […]

« La gare du Nord est la mémoire du développement de Paris et de sa banlieue »
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« La gare du Nord est la mémoire du développement de Paris et de sa banlieue »

11 février 2026 - Paris

A quelques semaines des Jeux olympiques de Paris, la gare du Nord sort d’une période de travaux et de transformations, de la signalétique au stationnement vélo en passant par la gare routière. Il y a 4 ans, Enlarge your Paris avait rencontré Patrick Cognasson, auteur de « L’Histoire de la Gare du Nord » et qui revenait sur les 175 ans de la plus grande gare d’Europe.

Passe Navigo : Pourquoi vous le payez moins cher que son vrai prix. Et pourquoi personne n’y comprend rien.
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Passe Navigo : Pourquoi vous le payez moins cher que son vrai prix. Et pourquoi personne n’y comprend rien.

9 février 2026 - Île-de-France

  C’est un grand classique des campagnes politiques, un marronnier vieux comme le RER B : on demande aux candidats le prix du ticket de métro, et on découvre qu’ils ne le prennent pas tous les jours. Que ce n’est pas eux qui passent leur Navigo sur la borne le lundi matin en courant après la correspondance. […]

J’ai testé le transport à la demande dans le Vexin après une belle randonnée
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J’ai testé le transport à la demande dans le Vexin après une belle randonnée

4 février 2026 - La Roche-Guyon

Vendredi dernier, fin de rando au domaine de Villarceaux. J’étais parti le matin de la gare SNCF de Bonnières, dernier arrêt avant la Normandie, pour un parcours de 20 km dans le Vexin. J’ai commencé par suivre un parcours classique que les randonneurs franciliens connaissent bien : la boucle de La Roche-Guyon. D’abord parce que c’est sublime, […]

La ligne 14 est désormais la ligne de métro la plus fréquentée d’Île-de-France
Société

La ligne 14 est désormais la ligne de métro la plus fréquentée d’Île-de-France

28 janvier 2026 - Orly

La RATP vient de faire les comptes. 820 000 voyageurs par jour. Devant la ligne 1. Devant toutes les autres. Un an et demi après ses prolongements vers Orly et Saint-Denis–Pleyel, la ligne 14 a changé de statut. Et des centaines de milliers de Franciliens ont changé de vie. Il en aura fallu, du temps ! Meteor, le projet originel, […]

En Île-de-France, la route occupe huit fois plus d’espace que le train
Société

En Île-de-France, la route occupe huit fois plus d’espace que le train

19 janvier 2026 - Île-de-France

Votre étude compare l’espace occupé par la voiture et par le train en Île-de-France. Qu’est-ce qui vous a frappé dans les chiffres ? Benoît Cornut : Ce qui marque au premier abord, c’est le contraste massif entre les emprises routières et ferroviaires. En Île-de-France, la route au sens large (chaussées, stationnement et dépendances routières) occupe 518 km². C’est […]

Métro, boulot, jingle : en 2026, les transports franciliens changent de ton
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Métro, boulot, jingle : en 2026, les transports franciliens changent de ton

13 janvier 2026 - Île-de-France

Le jingle RATP – cinq notes composées par Michaël Boumendil en 2005, une « java des guinguettes » devenue culte – est une madeleine de Proust pour des millions de Franciliens et peut-être même de touristes. Pourquoi toucher à ce totem ? Xavier Guépet : On parle beaucoup de la RATP, mais on oublie souvent que la SNCF a aussi une identité […]

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